Debido a la grave situación de la epidemia en el extranjero, los contenedores vacíos en los principales puertos de ultramar están "pillados como una montaña", el negocio doméstico está en auge, pero no hay ninguna cáscara de contenedor disponible, incluso si usted está dispuesto a pagar por el transporte marítimo de alta mar, la falta de contenedores sigue siendo la norma ahora. La operación divina de la reserva de lotería y el transporte aéreo de contenedores aparecieron.
Si usted tiene cuidado, no es difícil notar que los recientes accidentes marítimos han ocurrido muy, muy frecuentemente, involucrando a muchas compañías navieras, y muchos amigos del comercio exterior tienen "dificultades" y pérdida de carga y contenedores.
Según las últimas noticias, se estima conservadoramente que más de 1.900 contenedores se han perdido o dañado en el accidente de ONE Apus, de los cuales unos 40 son contenedores con mercancías peligrosas.
Según los datos, el barco se encontró con una tormenta en su camino de Yantian, China a Long Beach, EE.UU., que produjo fuertes vientos y olas, lo que hizo que el ONE Apus rodara violentamente, causando que el contenedor cayera y cayera al mar.
El capitán transfiere el buque para garantizar la seguridad continua de la tripulación y el buque hasta que la situación se calme.
